Skip to content
Saving-Volt
  • News
  • Fahr- & Testberichte
  • Mobilität
  • Ratgeber
  • Geschichte E-Mobilität
  • Highlights
    • 1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane
    • Meine Top 5 Ladestandorte in Norddeutschland (2019)
    • Besuch der Gläsernen Manufaktur
    • Camping mit dem Elektroauto
    • CL-Finale 2016 – nach Mailand
    • #RoadtoBerlin – elektrisch zum UEFA CL-Finale 2015
    • Von Nordhessen zum Nürburgring
  • Search Icon
porsche-cayenne-hybrid
Porsche Cayenne wird als Plug-in-Hybrid kommen

Porsche Cayenne wird als Plug-in-Hybrid kommen

28. Juli 2014

Der Porsche Cayenne erhält ein Update und wird zudem als Plug-in-Hybrid verfügbar sein. Bei technischen Neuerungen konnte dieser den bisherigen Cayenne S Hybrid übertrumpfen und soll ab Ende des Jahres verfügbar sein. 

Bereits vor etwas über einem Jahr kamen erste Gerüchte über einen aufgefrischten Porsche Cayenne mit Plug-in-Hybrid auf. Jetzt scheint es mit dem Termin allerdings fix zu sein. Bei der Batterie greift der neue Hybride auf eine Lithium-Ionen-Batterie mit 10,8 kWh zurück und ermöglicht eine rein elektrische Fahrweise von rund 36 Kilometern.

porsche-cayenne-hybrid

Eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h sind nur mit dem Elektromotor möglich und dieser besitzt eine Leistung von 70 kW (95 PS). Der Dreiliter-V6-Kompressormotor erreicht eine Leistung von 333 PS und kombiniert kommt das Fahrzeug auf 416 PS. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der SUV in 5,9 Sekunden.

Der Verbrauch laut NEFZ liegt bei 3,4 l / 100 km, wobei in der Realität dieser deutlich höher liegen dürfte. Auch Porsche muss die gesetzlichen CO2-Auflagen erfüllen und kommt daher, laut eigenen Aussagen, nicht um Hybridtechnologie herum. Preislich wird dieser etwa 82.087 Euro kosten.

Anzeige:
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 

Ähnliche Artikel:

China verbietet versenkbare Türgriffe ab 2027 – ein kleiner Überblick
China verbietet versenkbare Türgriffe ab 2027 – ein kleiner Überblick
China verbietet ab 2027 vollständig versenkbare Türgriffe bei Neuwagen, für bestehende Modelle gibt ...
Jahresrückblick 2025 – die meistgelesenen Beiträge
Jahresrückblick 2025 – die meistgelesenen Beiträge
Wieder ist ein Jahr vergangen. Ein Jahr voller Überraschungen, voller positiver aber auch negativer ...
Ladekurve – Nissan Interstar-e mit 87 kWh (10 auf 80 Prozent)
Ladekurve – Nissan Interstar-e mit 87 kWh (10 auf 80 Prozent)
Der größte Akku im Nissan Interstar-e verfügt über einen nutzbaren Energieinhalt von 87 kWh. Mit ein...

Post navigation

PREVIOUS
KW 30: Das wolltet ihr letzte Woche lesen
NEXT
Elektroauto QUANT e-Sportlimousine erhält Straßenzulassung
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
328,99 EUR
Bei Amazon kaufen
Anzeige:

Meine aktuellen Fahrberichte:

Kia PV5 Fahrbericht Renault 5 E-Tech Electric Fahrbericht Citroën ë-C3 Fahrbericht Audi Q6 e-tron quattro Fahrbericht Volvo ES90 Fahrbericht Nissan Interstar-e Fahrbericht Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Fahrbericht Renault Scenic E-Tech Fahrbericht

Saving-Volt

Saving-Volt hat es sich zur Aufgabe gemacht, über aktuelle Themen rund um Elektromobilität, alternative Antriebstechnologien und allgemeine Energiethemen zu berichten.

Impressum
Datenschutz

Anzeige:

Daniel Bönnighausen

Bild von Daniel BönnighausenFasziniert von der Elektromobilität, liebt technologische Entwicklungen, gelernter Elektroniker, Journalist und Blogger.

Mehr über mich danielboe.de
© 2026   Saving-Volt