Skip to content
Saving-Volt
  • News
  • Fahr- & Testberichte
  • Mobilität
  • Ratgeber
  • Geschichte E-Mobilität
  • Highlights
    • 1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane
    • Meine Top 5 Ladestandorte in Norddeutschland (2019)
    • Besuch der Gläsernen Manufaktur
    • Camping mit dem Elektroauto
    • CL-Finale 2016 – nach Mailand
    • #RoadtoBerlin – elektrisch zum UEFA CL-Finale 2015
    • Von Nordhessen zum Nürburgring
  • Search Icon
BMW i3: Münchner Stromer feiert schon Ende Juli Premiere

BMW i3: Münchner Stromer feiert schon Ende Juli Premiere

5. Juli 2013

Unbekannt ist der kleine i3 aus dem Hause BMW dem Leser wohl nicht mehr, schließlich soll der Cityflitzer mit E-Power schon Ende 2013 BMWs ersten Serien-Stromer stellen. Nun steht die Premiere des i3 an – nämlich schon Ende des aktuellen Monats!

Via YouTube verriet BMW die Premiere seines kleinen i3 schon für den nahenden 29. Juli, womit das Serienmodell bereits in rund vier Wochen enthüllt wird. Die Messe-Premiere dürfte wie zuvor mehrfach angekündigt im September folgen, auf der Frankfurter IAA 2013.

BMW i3 Concept
Noch eine Studie: BMW i3 Concept (Bild BMW)

Parallel zur Ankündigung der Premiere veröffentlichte der Münchner Autobauer ein Video, welches jedoch keine weiteren Infos zum BMW i3 bereit hält, sondern durchweg fröhliche Menschen zeigt. Wirkliche Infos und vor allem Bilder des fertigen i3 als Serienmodell wird es somit wohl erst zum Ende des aktuellen Monats geben, ausgestattet wird der kleine Bayern-Stromer bekanntlich mit Elektroantrieb oder (optional) einem zusätzlichen Range Extender für mehr Reichweite.

Zu den Preisen gibt es ebenfalls noch keine offiziellen Infos, laut „Auto Bild“ starten diese bei rund 36.000 bis 38.000 Euro. Seine Markteinführung feiert der BMW i3 übrigens wenige Wochen nach seiner Messe-Premiere auf der IAA, Mitte November soll das Elektroauto im Handel stehen. Update folgt, Ende Juli…

Anzeige:
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 

Ähnliche Artikel:

Ladekurve – BMW iX xDrive50 (107,5 kWh, 10 bis 80 Prozent)
Ladekurve – BMW iX xDrive50 (107,5 kWh, 10 bis 80 Prozent)
Der Akku des BMW iX xDrive50 hat einen nutzbaren Energieinhalt von 107,5 kWh. Ein DC-Ladevorgang sol...
Ladekurve – BMW iX3 (5 bis 80 Prozent)
Ladekurve – BMW iX3 (5 bis 80 Prozent)
Der BMW iX3 hat einen Akku mit einem nutzbaren Energieinhalt von 73,8 kWh verbaut. Ein DC-Ladevorgan...
BMW E1 – E-Prototypen aus 1991 und 1993
BMW E1 – E-Prototypen aus 1991 und 1993
Im Jahr 1991 stellte BMW mit dem E1 auf der IAA in Frankfurt ein voll funktionsfähiges Konzeptfahrze...

Post navigation

PREVIOUS
Zwölf Siege in 15 Jahren: Audi mit interessanten Zahlen zu Le Mans
NEXT
Conergy stellt Insolvenzantrag und stellt die Produktion ein
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
279,00 EUR
Bei Amazon kaufen
Anzeige:

Meine aktuellen Fahrberichte:

Renault 5 E-Tech Electric Fahrbericht Citroën ë-C3 Fahrbericht Audi Q6 e-tron quattro Fahrbericht Volvo ES90 Fahrbericht Nissan Interstar-e Fahrbericht Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Fahrbericht Renault Scenic E-Tech Fahrbericht

Saving-Volt

Saving-Volt hat es sich zur Aufgabe gemacht, über aktuelle Themen rund um Elektromobilität, alternative Antriebstechnologien und allgemeine Energiethemen zu berichten.

Impressum
Datenschutz

Anzeige:

Daniel Bönnighausen

Bild von Daniel BönnighausenFasziniert von der Elektromobilität, liebt technologische Entwicklungen, gelernter Elektroniker, Journalist und Blogger.

Mehr über mich danielboe.de
© 2026   Saving-Volt