Skip to content
Saving-Volt
  • News
  • Fahr- & Testberichte
  • Mobilität
  • Ratgeber
  • Geschichte E-Mobilität
  • Highlights
    • 1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane
    • Meine Top 5 Ladestandorte in Norddeutschland (2019)
    • Besuch der Gläsernen Manufaktur
    • Camping mit dem Elektroauto
    • CL-Finale 2016 – nach Mailand
    • #RoadtoBerlin – elektrisch zum UEFA CL-Finale 2015
    • Von Nordhessen zum Nürburgring
  • Search Icon
Neue Insolvenz: Better Place setzt Sterben der Startups fort

Neue Insolvenz: Better Place setzt Sterben der Startups fort

29. Mai 2013

Derzeit scheinen etliche Startups im Bereich der neumodischen E-Mobilität in Bedrängnis, etliche mussten die letzten Wochen Insolvenz anmelden. Nun erwischt es auch Israel, Better Place gibt seine Aufgabe bekannt!

Tatsächlich verlieren die Israelis ihr Aushängeschild in der Elektromobilität, am 26. Mai beantragte Better Place vor einem entsprechenden Gericht die Insolvenz. Wirklich überraschend scheint die Aufgabe von Better Place allerdings kaum, schon im Februar zog sich das einst vielgerühmte Startup aus den Staaten und Australien zurück und wollte sich künftig auf seine Kernmärkte Israel und Dänemark konzentrieren.

Better Place
Aus: Better Place zieht den Stecker (Bild Better Place)

Gegründet 2007 von Ex-SAP-Mann Shai Agassi hat Better Place über die Jahre mehr als 560 Millionen Dollar Verlust eingefahren, selbst eine Partnerschaft mit Renault brachte keinen Erfolg. 100.000 Elektroautos wollte Better Place bis 2016 verkaufen, bisher waren es gerade mal 1.000 Stromer. Dank einem Netz aus Akkuwechselstationen wollte Better Place zudem der E-Mobilität zum Siegeszug verhelfen, ohne Elektroautos sind die Stationen jedoch kaum nötig.

Zuletzt musste Gründer Shai Agassi Ende 2012 seinen Chefposten räumen, nun folgt die komplette Aufgabe. Zumindest das Servicenetz will Better Place retten, wobei das allerdings am Insolvenzverwalter liegen dürfte. Renault glaubt übrigens weiter an seine Elektroautos, beziffert die Renault-Nissan-Allianz die über Better Place verkauften Modelle doch lediglich mit etwas über einem Prozent am Gesamtabsatz.

Anzeige:
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 

Ähnliche Artikel:

Ladekurve – Renault Scenic E-Tech mit 87 kWh (10 auf 80 Prozent)
Ladekurve – Renault Scenic E-Tech mit 87 kWh (10 auf 80 Prozent)
Der rein elektrisch angetriebene Renault Scenic E-Tech 220 Long Range verfügt über einen Akku mit ei...
1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane E-Tech Electric
1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane E-Tech Electric
Ganze 1.000 Kilometer mit dem Elektroauto an einem Tag? Geht, keine Frage. Und dennoch muss man es i...
Ladekurve – Renault Megane E-Tech Electric (10 bis 80 Prozent)
Ladekurve – Renault Megane E-Tech Electric (10 bis 80 Prozent)
Den Renault Megane E-Tech Electric gibt es mit zwei Akku-Größen. So kann das E-Modell mit einem chem...

Post navigation

PREVIOUS
Juni im Handel: Der Renault Zoe kommt nach Deutschland
NEXT
Stromabschaltungen in Deutschland – Strom wird Luxus
Angebot Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
279,00 EUR 237,15 EUR
Bei Amazon kaufen
Anzeige:

Meine aktuellen Fahrberichte:

Renault 5 E-Tech Electric Fahrbericht Citroën ë-C3 Fahrbericht Audi Q6 e-tron quattro Fahrbericht Volvo ES90 Fahrbericht Nissan Interstar-e Fahrbericht Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Fahrbericht Renault Scenic E-Tech Fahrbericht

Saving-Volt

Saving-Volt hat es sich zur Aufgabe gemacht, über aktuelle Themen rund um Elektromobilität, alternative Antriebstechnologien und allgemeine Energiethemen zu berichten.

Impressum
Datenschutz

Anzeige:

Daniel Bönnighausen

Bild von Daniel BönnighausenFasziniert von der Elektromobilität, liebt technologische Entwicklungen, gelernter Elektroniker, Journalist und Blogger.

Mehr über mich danielboe.de
© 2026   Saving-Volt