Skip to content
Saving-Volt
  • News
  • Fahr- & Testberichte
  • Mobilität
  • Ratgeber
  • Geschichte E-Mobilität
  • Highlights
    • 1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane
    • Meine Top 5 Ladestandorte in Norddeutschland (2019)
    • Besuch der Gläsernen Manufaktur
    • Camping mit dem Elektroauto
    • CL-Finale 2016 – nach Mailand
    • #RoadtoBerlin – elektrisch zum UEFA CL-Finale 2015
    • Von Nordhessen zum Nürburgring
  • Search Icon
mitsubishi-gt-phev-concept-paris-2016
Opel Ampera-e, Mitsubishi GT-PHEV und VW in Paris

Opel Ampera-e, Mitsubishi GT-PHEV und VW in Paris

16. September 2016

Im Oktober startet wieder der Pariser Autosalon und zahlreiche Hersteller präsentieren neue Fahrzeuge. So auch Opel mit dem Ampera-e, Mitsubishi mit der Studie GT-PHEV und Volkswagen möchte ein Elektroauto zeigen.

Der Opel Ampera-e wird als neuer Maßstab für die Mittelklasse in punkto Reichweite gesehen. Deshalb zeigt Opel den europäischen Ableger vom Chevrolet Bolt auf dem Pariser Autosalon. Über 400 Kilometer nach NEFZ sollen mit ihm möglich sein und ist mit einer 60 kWh großen Batterie ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h und die Leistung des Elektromotors bei 150 kW (ca. 204 PS). Bei electrive.net gibt es zum Ampera-e einen sehr interessanten Artikel.

opel-ampera-e-elektroauto

Mitsubishi wird u.a. den Outlander mit neuer Mittelkonsole und verfeinerter Materialanmutung im Innenraum präsentieren. Doch das Highlight soll die Konzeptstudie GT-PHEV darstellen. Insgesamt kommen bei diesem Fahrzeug drei Elektromotoren zum Einsatz. Der Automobilhersteller schreibt es selbst als „mit hochmodernem Plug-in Hybridsystem und „Triple Motor“-Allradkonzept“ und es bleibt abzuwarten wie genau dies technisch umgesetzt sein könnte.

mitsubishi-gt-phev-concept-paris-2016

Bei Volkswagen gab es zuletzt das Facelift vom e-up! zu sehen und beim Golf wartet man gespannt auf die neue Reichweite und welche sonstigen Neuerungen kommen. Vorerst zeigt VW allerdings auf dem Pariser Autosalon ein neues Konzeptfahrzeug. Das Fahrzeug sei kleiner als ein Golf (außen) und groß wie ein Passat (innen). Genaueres darunter vorstellen kann ich mir allerdings noch nicht. Eine elektrische Reichweite von 400 bis 600 km sollen möglich sein.

Anzeige:
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 

Ähnliche Artikel:

Ladekurve –  Volkswagen ID.7 Pro S mit 86 kWh (10 auf 80 Prozent)
Ladekurve – Volkswagen ID.7 Pro S mit 86 kWh (10 auf 80 Prozent)
Der VW ID.7 Pro S verfügt über einen Akku mit einem nutzbaren Energieinhalt von 86 kWh. Mit einer DC...
Ladekurve – Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION (10 auf 80 Prozent)
Ladekurve – Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION (10 auf 80 Prozent)
Der Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION hat einen Akku mit einem nutzbaren Energieinhalt von 77 kWh verbaut....
Ladekurve – Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (10 auf 80 Prozent)
Ladekurve – Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (10 auf 80 Prozent)
Der Volkswagen ID3. Pro S ist derzeit die reichweitenstärkste Variante des Kompaktmodells. Der Akku ...

Post navigation

PREVIOUS
Crowdfinanzierung über Companisto – Kumpan will mehr Elektroroller
NEXT
Wegweiser für Elektromobilität zur IAA Nutzfahrzeuge 2016
Angebot Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
331,12 EUR 281,45 EUR
Bei Amazon kaufen
Anzeige:

Meine aktuellen Fahrberichte:

Renault 5 E-Tech Electric Fahrbericht Citroën ë-C3 Fahrbericht Audi Q6 e-tron quattro Fahrbericht Volvo ES90 Fahrbericht Nissan Interstar-e Fahrbericht Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Fahrbericht Renault Scenic E-Tech Fahrbericht

Saving-Volt

Saving-Volt hat es sich zur Aufgabe gemacht, über aktuelle Themen rund um Elektromobilität, alternative Antriebstechnologien und allgemeine Energiethemen zu berichten.

Impressum
Datenschutz

Anzeige:

Daniel Bönnighausen

Bild von Daniel BönnighausenFasziniert von der Elektromobilität, liebt technologische Entwicklungen, gelernter Elektroniker, Journalist und Blogger.

Mehr über mich danielboe.de
© 2026   Saving-Volt