Skip to content
Saving-Volt
  • News
  • Fahr- & Testberichte
  • Mobilität
  • Ratgeber
  • Geschichte E-Mobilität
  • Highlights
    • 1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane
    • Meine Top 5 Ladestandorte in Norddeutschland (2019)
    • Besuch der Gläsernen Manufaktur
    • Camping mit dem Elektroauto
    • CL-Finale 2016 – nach Mailand
    • #RoadtoBerlin – elektrisch zum UEFA CL-Finale 2015
    • Von Nordhessen zum Nürburgring
  • Search Icon
Toyota-Hybridfahrzeuge erfüllen CO2-Grenzwerte für 2021

Toyota-Hybridfahrzeuge erfüllen CO2-Grenzwerte für 2021

8. Mai 2014

Das EU-Parlament beschloss für die Automobilindustrie schärfere Auflagen was den CO2-Ausstoß anbelangt. Toyota erfüllt bereits heute mit seiner Hybridpalette den festgelegten CO2-Ausstoß von maximal 95 g/km. 

In einem Fachartikel „CO2-Monitoring und Energieeffizienz“ (Stand: Mai 2013) vom Kraftfahrt-Bundesamt, worin genau über den aktuellen Stand der CO2-Emissionen und der gesetzlichen Rahmenbedingungen informiert wird.

Darin heißt es im Abschnitt „CO2-Zielvorgaben: Zielvorgabe für Automobilbranche“:

Trotz deutlicher Minderung der Emissionswerte bei neuen Fahrzeugen konnten die selbst verpflichtenden Ziele der Automobilindustrie nicht erreicht werden. Diese Erkenntnis veranlasste die Europäische Kommission dazu, konkrete Ziele für die Automobilindustrie zu definieren.

Demnach darf der CO2-Ausstoß von Pkw-Neuzulassungen ab 2021 höchstens 95 g/km betragen. Wohl gemerkt bezieht sich dieser Wert auf alle Antriebsarten und nicht nur die Hybridmodelle.

toyota-co2-grenzwerte

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) beträgt der durchschnittliche CO2-Ausstoß der alternativ angetriebenen Flotte gerade einmal 88,7 g/km, dies entspricht einem Durchschnittsverbrauch von lediglich 3,9 Liter. Für ihre Auswertung hat die Flensburger Verkehrsbehörde insgesamt 20.654 verkaufte Hybridfahrzeuge in zehn verschiedenen Modellreihen berücksichtigt – vom Kleinwagen mit 74 kW (101 PS) bis zur Luxuslimousine mit 327 kW (445 PS).

Anzeige:
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 

Ähnliche Artikel:

TÜV plädiert für Führerscheinprüfung auch mit E-Autos
TÜV plädiert für Führerscheinprüfung auch mit E-Autos
Die Zahl der Elektroautos steigt, ob nun als Hybrid, Plug-in-Hybrid, Brennstoffzellen-Fahrzeuge oder...
Elektroauto Route planen – Anleitung im Video
Elektroauto Route planen – Anleitung im Video
Das Planen einer Route ist an und für sich kein Hexenwerk. Ganz anders sieht es aber für Einsteiger ...
Abrechnung von Ladevorgängen – wenn es so einfach wäre
Abrechnung von Ladevorgängen – wenn es so einfach wäre
Die Situation zur Abrechnung von Ladevorgängen an den Ladestationen hat sich verbessert. Kooperation...

Post navigation

PREVIOUS
Elektroauto an der Steckdose laden – Tarife beachten
NEXT
Unter e-motion verknüpft smart Beachvolleyball und Elektromobilität
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
328,99 EUR
Bei Amazon kaufen
Anzeige:

Meine aktuellen Fahrberichte:

Kia PV5 Fahrbericht Renault 5 E-Tech Electric Fahrbericht Citroën ë-C3 Fahrbericht Audi Q6 e-tron quattro Fahrbericht Volvo ES90 Fahrbericht Nissan Interstar-e Fahrbericht Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Fahrbericht Renault Scenic E-Tech Fahrbericht

Saving-Volt

Saving-Volt hat es sich zur Aufgabe gemacht, über aktuelle Themen rund um Elektromobilität, alternative Antriebstechnologien und allgemeine Energiethemen zu berichten.

Impressum
Datenschutz

Anzeige:

Daniel Bönnighausen

Bild von Daniel BönnighausenFasziniert von der Elektromobilität, liebt technologische Entwicklungen, gelernter Elektroniker, Journalist und Blogger.

Mehr über mich danielboe.de
© 2026   Saving-Volt