Skip to content
Saving-Volt
  • News
  • Fahr- & Testberichte
  • Mobilität
  • Ratgeber
  • Geschichte E-Mobilität
  • Highlights
    • 1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane
    • Meine Top 5 Ladestandorte in Norddeutschland (2019)
    • Besuch der Gläsernen Manufaktur
    • Camping mit dem Elektroauto
    • CL-Finale 2016 – nach Mailand
    • #RoadtoBerlin – elektrisch zum UEFA CL-Finale 2015
    • Von Nordhessen zum Nürburgring
  • Search Icon
Vorbote auf neuen Twingo: Renault präsentiert Elektro-Studie Twin’Z

Vorbote auf neuen Twingo: Renault präsentiert Elektro-Studie Twin’Z

9. April 2013

Geht es um den Autobauer mit der größten Elektroflotte, wird wohl prompt Renault genannt. Bis Ende Jahres bieten die Franzosen ganze vier Elektroautos, trotzdem legt Renault munter nach…

Renault Twin'Z
Elektrischer Cityfloh: Renault Twin’Z (Bild Renault)

In Mailand haben die Franzosen gerade ihre neueste Idee präsentiert, die Studie Twin’Z. Gezeichnet für die Stadt zeigt sich der Renault Twin’Z mit knappen 3,63 Metern Länge deutlich größer als der kleine Twizy (2,34 m), aber wieder kleiner als der Zoe (4,08 m).

Gleich ist dafür der alternative Elektroantrieb, wo der Renault Twin’Z sich jedoch ebenfalls abhebt. Eingebaut ist dem Cityfloh nämlich ein Heckmotor und ebenso Heckantrieb. Immerhin: Der E-Motor leistet 50 kW/68 PS bei 226 Nm maximales Drehmoment, was dem Renault Twin’Z 130 km/h Spitze erlaubt.

Daten zum Sprint verriet Renault keine, die Reichweite wird dafür mit 160 Kilometer genannt. Als Energiespeicher dienen die derzeit üblichen Lithium-Ionen-Akkus, deren Kapazität allerdings ebenfalls nicht verraten wurde. Gezeichnet zusammen mit dem britischen Industriedesigner Ross Lovegrove gilt der Twin’Z als mittlerweile fünftes Modell einer ganzen Studien-Serie von sechs Modellen, welche allesamt die einzelnen Lebenszyklen des Menschen widerspiegeln sollen und 2010 mit dem DeZir begonnen wurde.

2011 folgten die Concept Cars Captur, R-Space und zuletzt Frendzy; wobei der neue Twin’Z einen Ausblick auf den neuen Twingo (wahrscheinlich 2014) zeigt…

Anzeige:
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 

Ähnliche Artikel:

Ladekurve – Renault Scenic E-Tech mit 87 kWh (10 auf 80 Prozent)
Ladekurve – Renault Scenic E-Tech mit 87 kWh (10 auf 80 Prozent)
Der rein elektrisch angetriebene Renault Scenic E-Tech 220 Long Range verfügt über einen Akku mit ei...
1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane E-Tech Electric
1.000 km an einem Tag mit dem Renault Megane E-Tech Electric
Ganze 1.000 Kilometer mit dem Elektroauto an einem Tag? Geht, keine Frage. Und dennoch muss man es i...
Ladekurve – Renault Megane E-Tech Electric (10 bis 80 Prozent)
Ladekurve – Renault Megane E-Tech Electric (10 bis 80 Prozent)
Den Renault Megane E-Tech Electric gibt es mit zwei Akku-Größen. So kann das E-Modell mit einem chem...

Post navigation

PREVIOUS
Hannover Messe 2013: Forum Erneuerbare Energien von BEE eröffnet
NEXT
Hannover Messe 2013: ABB stellt CCS-DC-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge vor
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
Zendure 800W Balkonkraftwerk - Balkonkraftwerk 800W komplett Steckdose - neuester SolarFlow 800 800W Mikro Wechselrichter - Solaranlage Komplettset - 430W x2 bifaziale Solarmodule inkl. Zubehör SF800+430W*2
328,99 EUR
Bei Amazon kaufen
Anzeige:

Meine aktuellen Fahrberichte:

Kia PV5 Fahrbericht Renault 5 E-Tech Electric Fahrbericht Citroën ë-C3 Fahrbericht Audi Q6 e-tron quattro Fahrbericht Volvo ES90 Fahrbericht Nissan Interstar-e Fahrbericht Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Fahrbericht Renault Scenic E-Tech Fahrbericht

Saving-Volt

Saving-Volt hat es sich zur Aufgabe gemacht, über aktuelle Themen rund um Elektromobilität, alternative Antriebstechnologien und allgemeine Energiethemen zu berichten.

Impressum
Datenschutz

Anzeige:

Daniel Bönnighausen

Bild von Daniel BönnighausenFasziniert von der Elektromobilität, liebt technologische Entwicklungen, gelernter Elektroniker, Journalist und Blogger.

Mehr über mich danielboe.de
© 2026   Saving-Volt